NAHB帮助hba减少负担住房的障碍

在2024年春季领导会议上，NAHB 国家和地方政府事务委员会 向八间房屋建造商协会提供资助, 总计128美元,250, 通过州和地方问题基金(SLIF)帮助Advocacy住房负担能力问题.

基金受助人包括 圣地亚哥BIA, 夏洛特·德索托(纽约州.C.) BIA, 纽约中部的HBRA, 伊利诺斯州HBRA, 安克雷奇(阿拉斯加)HBA卡, 大波特兰HBA (矿石.), 怀俄明州东南部BA 和 大密尔沃基的MBA.

量化车辆行驶里程政策的后果

In 2021, 圣地亚哥县监事会采用了车辆行驶里程(VMT)政策，以符合SB 743的要求. SB 743是2013年的一项法律，它将加州环境质量法规定的交通分析标准从“服务水平”改为车辆行驶里程. 执行这项新法律, 该州的每个城市和县都必须采用一个“显著阈值”，以确定可能对环境产生重大影响的VMT水平. SLIF将用于为圣地亚哥BIA工作人员开发数据，以便在联盟建设和Advocacy工作中使用.

教育年轻一代认识投票的重要性

自2020年以来，夏洛特县的居民和选民发生了变化. 许多新人搬到社区，并主张停止建设. 年轻一代的投票频率降低了. 作为退休社区，老年人口正在增加，并且投票给反增长的候选人. 希望通过城镇周围的集会以及当地与全国有影响力的人的关系来教育社区, 尤其是年轻人, 关于投票的重要性，以及他们的弃权如何导致他们缺乏可实现的住房选择.

缓解CHIPS投资的流入

纽约中部地区正在为一个新的制造工厂的发展准备前所未有的增长. 目标是分配资源以获得必要的数据，以开发支持新住宅建筑的有效消息传递. 住宅建筑在纽约没有许可或注册, 虽然新建和改建需要许可证, 数据收集具有挑战性，因为许多地方市政当局的报告系统各不相同. SLIF将用于提供信息和举办工作会议，教育当地规划和分区委员会成员了解行业问题和简化数据收集的潜在解决方案.

反对守则及禁令

2021年，伊利诺斯州议会通过了该法案. 普利兹克法案签署成为法律, 清洁与公平就业法案(CEJA), 该法案授权伊利诺伊州资本发展委员会(CDB)在12月15日之前制定一项全州范围的能源延伸法规. 31, 2023. 当国开行显然无法在最后期限前完成任务时, 联合国大会同意将期限延长6个月至6月30日, 2024. SLIF将帮助住宅建筑商继续反对国开行的规定，尽管有一些改进.

经济适用房革命

安克雷奇住宅建筑商协会(AHBA)渴望与NAHB合作，以解决安克雷奇市当地分区和设计规范带来的挑战. SLIF将为AHBA提供必要的财政资源，以改善获得负担得起的住房的机会，并促进与行业专家的新机会和伙伴关系.

捍卫进步，塑造未来

俄勒冈州立法会议结束后, 大波特兰HBA旨在为后代重塑波特兰的政治格局. 最近通过的宪章改革方案, 经选民同意, 会显著改变波特兰的权力结构并造成政治领导真空吗. SLIF将支持政治行动，重点是选举务实、对企业友好的候选人.

应对监管挑战

夏延市面临着市议会监管方面的挑战. SLIF将帮助怀俄明州东南部建筑商协会对当地和州候选人进行住房问题教育, 推广城市的新许可制度，并资助当地的影响研究.

战斗影响费

大都会建筑商协会 (工商管理硕士) 大密尔沃基地区, 在建造业促进会的支持下, 质疑德拉菲尔德市的不当收税行为, 对过去20年影响费的会计和管理提出上诉. 19, 2023. 延误的原因是人员短缺. MBA认为，该市正在拖延，可能不会对上诉采取行动. 预计在未来几个月内将提起诉讼，以迫使法院作出回应或解决上诉可能被驳回的问题, 和SLIF将用于法律费用.